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京津冀協同發展綱要編制完成 審定后將出臺

來源:中國證券網 我要評論

  京津冀協同發展成為天津團、河北團開放日媒體關注的焦點。

  天津市政府、河北省政府官員9日分別對媒體說,京津冀協同發展規劃綱要已編制形成,審定完成后將很快出臺。

  此前市場已有規劃綱要即將出臺的預期,不過三地的合作早已開展。河北省政府有關負責人昨日在河北團開放日答記者問時稱,過去三省市也有合作,但去年京冀、津冀簽署了很多合作協議,河北從京、津兩地引入的投資達到3757億元,占外來資金的51%.

  同時,三地也搭建了很多平臺,比如成立了包括京津冀城際鐵路投資公司等若干公司,也成立了一批基金,河北與北京、天津也開展了很多示范合作項目。

  全國人大代表、天津市市長黃興國9日在天津市代表團全體會議上回答記者提問時同樣提到,"產業對接的區域效果很好,1000多家科技型企業(包括央企)從北京搬到天津。"

  據黃興國透露,按照京津冀協同發展要求,今年天津將突出交通、環保等方面的工作。其中,在交通方面,今年北京的高鐵能延伸到天津的金融商務區,天津到保定的高鐵今年10月也可以開通,這樣天津就形成了一個扇面,一邊延伸到唐山、秦皇島,另一邊將全部打通京九大動脈。

  黃興國說,為了實現京津冀三地融為一體的局面,天津正在規劃天津到北京的第二條高鐵,還在規劃天津到石家莊的鐵路,打通天津與西部的連接。

  在航空方面,天津在河北、北京設立了12個候機廳。在航運方面,天津港在北京和河北設立了10個陸港口岸,還和北京首都機場一起啟動了航空物流區的建設。

  對于未來京津冀的發展,全國人大代表、天津市政府秘書長張志強提出三點建議,首先是考慮現有的產業和技術,合理規劃;其次是建議國家改變以北京為單核的區域交通模式,建立雙核交通模式;三是建議國家在京津冀開展多規合一的試點。

  河北省政府有關負責人則表示,過去三省市政策呈現梯度差,河北競爭力相對不強,希望類似北京中關村、天津濱海新區的區域優惠政策能覆蓋到河北相關區域。

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